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試卷詳情
2018年一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》真題
搜題
1、跑道方位主要取決于（ ?。?。
A.與附近城市相對關(guān)系
B.降低噪聲要求
C.與鄰近機場相對位置
D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向
本題答案：
D
D
2、某機場跑道磁方向角為84°～64°，則跑道東端號碼為（）。
A.27
B.26
C.09
D.08
本題答案：
B
B
3、正常情況下，起降A(chǔ)80—800及以下機型的飛行區(qū)指標(biāo)應(yīng)為（）。
A.4F
B.4E
C.4D
D.4C
本題答案：
A
A
4、在民航無線電臺(站)電磁環(huán)境保護區(qū)域內(nèi)從事掘土、采砂石等活動，應(yīng)由（ ?。┴?zé)令改正，對情節(jié)嚴(yán)重者還應(yīng)處以罰款。
A.機場安全保衛(wèi)部門
B.機場運行部門
C.機場所在地縣級以上人民政府
D.機場所在地地區(qū)民航管理局
本題答案：
C
C
5、飛行區(qū)巖土施工時，挖方區(qū)的施工程序是（ ?。┘懊鎸訅簩崱?/div>
A.清除腐殖土、挖運土、平整
B.挖運土、清除腐殖土、平整
C.挖運土、平整、清除腐殖土
D.平整、清除腐殖土、挖運土
本題答案：
A
A
6、對于穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工，當(dāng)混合料含水率處于最佳含水率±1％時，（ ?。┬Ч^好。
A.攤鋪
B.碾壓
C.平整
D.接縫處理
本題答案：
B
B
7、在澆筑水泥混凝土道面時(非異形部分)，優(yōu)先選用（ ?。?。
A.鋼模板
B.木模板
C.鋼木模板
D.塑料模板
本題答案：
A
A
8、對于機場水泥混凝土道面材料中的水泥，實測（）d抗折強度宜大于MPa。
A.7
B.14
C.28
D.35
本題答案：
C
C
9、儀表著陸系統(tǒng)的功能是對航空器提供（ ?。┮龑?dǎo)。
A.航向道、下滑道和距離
B.直線位置定位
C.歸航和出航
D.高度和方位
本題答案：
A
A
10、空管自動化系統(tǒng)的主要設(shè)備是（ ?。?/div>
A.話音回放設(shè)備
B.飛行數(shù)據(jù)處理設(shè)備
C.GPS時鐘設(shè)備
D.數(shù)據(jù)記錄設(shè)備
本題答案：
B
B
11、導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝中，機房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完成后可進行（ ?。?。
A.走線架安裝
B.弱電設(shè)備安裝
C.接地裝置安裝
D.供配電設(shè)備安裝
本題答案：
B
B
12、下列不屬于隱蔽工程的是（ ?。┕こ?。
A.跑道燈光供電電纜敷設(shè)
B.水泥穩(wěn)定碎石基層施工
C.下滑信標(biāo)臺接地裝置安裝
D.標(biāo)記牌安裝
本題答案：
D
D
13、多點定位系統(tǒng)的探測范圍受（ ?。┫拗?。
A.能見度
B.溫度
C.精度
D.視距
本題答案：
D
D
14、當(dāng)航站樓廣播系統(tǒng)有多種用途時，（ ）具有最高優(yōu)先級。
A.業(yè)務(wù)廣播
B.服務(wù)廣播
C.應(yīng)急廣播
D.娛樂廣播
本題答案：
C
C
15、在光纜敷設(shè)施工中，常采用（ ?。┻M行光纖接續(xù)性能測試。
A.亮度計
B.照度計
C.光譜分析儀
D.光時域反射儀
本題答案：
D
D
16、出發(fā)旅客登機牌的打印是由（ ?。┫到y(tǒng)來實現(xiàn)的。
A.離港
B.值機引導(dǎo)
C.機場信息集成
D.地服作業(yè)管理
本題答案：
A
A
17、滑行道中線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（ ?。?。
A.白色
B.黃色
C.黑色
D.藍色
本題答案：
B
B
18、簡易進近燈光系統(tǒng)的全長至少應(yīng)為（）。
A.420m
B.450m
C.720m
D.900m
本題答案：
A
A
19、機坪泛光燈應(yīng)采用獨立的電力電纜供電，在全負荷工作時電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的（ ?。?。
A.50％
B.60％
C.70％
D.80％
本題答案：
C
C
20、機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收評定時，允許偏差項目的符合率不小于（ ?。楹细?。
A.75％
B.80％
C.85％
D.90％
本題答案：
D
D
21、按照《民用運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施》MH／T7003—2017，決定機場保衛(wèi)等級的因素有（ ?。?。
A.所起降飛機機身全長
B.所起降飛機最大機身寬度
C.所起降飛機最大載重量
D.機場年旅客吞吐量
E.機場所在地區(qū)受威脅程度
本題答案：
D,E
D,E
22、在機場飛行區(qū)巖土施工中，一般使用（）處理濕陷性黃土。
A.局部換土法
B.石灰土墊層法
C.土工布隔水法
D.重錘強夯法
E.注漿防水法
本題答案：
A,B,D
A,B,D
23、下列關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)說法正確的有（ ?。?。
A.廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可在無雷達覆蓋區(qū)提供ATC監(jiān)視
B.區(qū)域管制主要使用近程空管一次監(jiān)視雷達
C.二次雷達對管制區(qū)域的有源反射目標(biāo)監(jiān)測
D.多點定位系統(tǒng)是場監(jiān)雷達的重要補充手段
E.空管自動化系統(tǒng)不屬于監(jiān)視系統(tǒng)
本題答案：
A,C,D
A,C,D
24、民用運輸機場竣工驗收必須具備的條件包括（）。
A.完成飛行校驗
B.完成消防等專項驗收
C.完成建設(shè)工程設(shè)計各項內(nèi)容
D.有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料
E.有工程使用的主要建筑材料進場試驗報告
本題答案：
C,D,E
C,D,E
25、下列機場弱電系統(tǒng)工程中，屬于運營支持類弱電系統(tǒng)工程的有（ ?。?。
A.航站樓公共廣播系統(tǒng)工程
B.機場圍界出入口控制系統(tǒng)工程
C.機場信息集成系統(tǒng)工程
D.旅客托運行李安全檢查系統(tǒng)工程
E.旅客自助值機系統(tǒng)工程
本題答案：
A,B,D
A,B,D
27、下列工程中，屬于民航專業(yè)工程的有（）。
A.飛行區(qū)排水工程
B.飛行區(qū)消防管網(wǎng)工程
C.泊位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝工程
D.航空貨運倉庫供電系統(tǒng)安裝工程
E.航空氣象觀測系統(tǒng)安裝工程
28、下列工程中，其監(jiān)理單位必須具有民航專業(yè)工程監(jiān)理資質(zhì)的有（ ?。?/div>
A.機場油庫土建工程
B.飛行區(qū)管廊建設(shè)工程
C.助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程
D.旅客安檢通道設(shè)備安裝工程
E.航站樓防雷接地工程
29、下列滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌中，屬于信息標(biāo)記牌的有（ ?。?。
A.方向標(biāo)記牌
B.目的地標(biāo)記牌
C.跑道出口標(biāo)記牌
D.跑道等待位置標(biāo)記牌
E.位置標(biāo)記牌
30、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量檢查內(nèi)容中，屬目測檢查的有（）。
A.燈具表面是否清潔
B.燈具的發(fā)光顏色和朝向
C.燈具的有效發(fā)光范圍
D.順序閃光燈閃光順序
E.燈光回路絕緣電阻
31、【背景資料】
某施工單位承建機場水泥混凝土道面工程。施工單位進場后，依據(jù)建設(shè)單位提供的臨時用地實際情況，編制了臨時設(shè)施平面布置示意圖(如圖1所示)和水泥混凝土面層施工工序流程圖(如圖2所示)。
鑒于當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣?，施工單位計劃在夜間進行水泥混凝土面層作業(yè)。
【問題】
1．為滿足承建項目的需求，圖1中A、B應(yīng)設(shè)置為何種用途的工作場地?說明理由。
2．寫出圖2中a、b所代表的工序名稱。
3．為保證夜間施工作業(yè)人員的人身安全，現(xiàn)場作業(yè)面應(yīng)采取哪些措施?
某施工單位承建機場水泥混凝土道面工程。施工單位進場后，依據(jù)建設(shè)單位提供的臨時用地實際情況，編制了臨時設(shè)施平面布置示意圖(如圖1所示)和水泥混凝土面層施工工序流程圖(如圖2所示)。
鑒于當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣?，施工單位計劃在夜間進行水泥混凝土面層作業(yè)。
【問題】
1．為滿足承建項目的需求，圖1中A、B應(yīng)設(shè)置為何種用途的工作場地?說明理由。
2．寫出圖2中a、b所代表的工序名稱。
3．為保證夜間施工作業(yè)人員的人身安全，現(xiàn)場作業(yè)面應(yīng)采取哪些措施?
32、【背景資料】
某施工單位承建了民用機場跑道邊燈改造工程，該工程為不停航施工。跑道邊燈均采用立式燈具。施工期間，機場每日開放時刻是早上07：00。
機場管理機構(gòu)向民航地區(qū)管理局申請不停航施工，提交了相關(guān)資料，經(jīng)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)后，工程開工。
某日施工機械發(fā)生故障，經(jīng)處置，施工人員、機具設(shè)備、工具、車輛在早上06：40全部撤離了施工區(qū)域。
【問題】
1．針對該項不停航施工，機場管理機構(gòu)應(yīng)向民航地區(qū)管理局提交哪些資料?
2．設(shè)備故障日機場能否正常開放?
3．為保證機場每日正常運行，施工單位在開放前應(yīng)完成哪些工作?
4．按《民用機場目視助航設(shè)施施工及驗收規(guī)范》MH／T5012-2010，列出本項目跑道邊燈安裝的主控項目。
某施工單位承建了民用機場跑道邊燈改造工程，該工程為不停航施工。跑道邊燈均采用立式燈具。施工期間，機場每日開放時刻是早上07：00。
機場管理機構(gòu)向民航地區(qū)管理局申請不停航施工，提交了相關(guān)資料，經(jīng)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)后，工程開工。
某日施工機械發(fā)生故障，經(jīng)處置，施工人員、機具設(shè)備、工具、車輛在早上06：40全部撤離了施工區(qū)域。
【問題】
1．針對該項不停航施工，機場管理機構(gòu)應(yīng)向民航地區(qū)管理局提交哪些資料?
2．設(shè)備故障日機場能否正常開放?
3．為保證機場每日正常運行，施工單位在開放前應(yīng)完成哪些工作?
4．按《民用機場目視助航設(shè)施施工及驗收規(guī)范》MH／T5012-2010，列出本項目跑道邊燈安裝的主控項目。
33、【背景資料】
某機場進行儀表著陸系統(tǒng)更新改造，按工程量清單計價，其中分部分項工程清單計價合計為1500萬元，措施項目清單計價合計為250萬元，其他項目清單計價合計為150萬元，規(guī)費為100萬元，稅率為3％。本工程預(yù)付款為20％，約定預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)配件價值相當(dāng)于工程預(yù)付款時起扣，主要材料及構(gòu)配件價值占工程總造價50％。
A施工單位中標(biāo)該工程，設(shè)備安裝調(diào)試完成后，建設(shè)單位組織相關(guān)單位對該系統(tǒng)進行了飛行校驗。
【問題】
1．計算本工程總造價及預(yù)付款起扣點。
2．A施工單位投標(biāo)該工程必須具備什么資質(zhì)?說明理由。
3．在飛行校驗過程中，地面調(diào)機人員應(yīng)該準(zhǔn)備哪些設(shè)備、設(shè)施及工具?
4．本工程飛行校驗科目主要包括哪些?
某機場進行儀表著陸系統(tǒng)更新改造，按工程量清單計價，其中分部分項工程清單計價合計為1500萬元，措施項目清單計價合計為250萬元，其他項目清單計價合計為150萬元，規(guī)費為100萬元，稅率為3％。本工程預(yù)付款為20％，約定預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)配件價值相當(dāng)于工程預(yù)付款時起扣，主要材料及構(gòu)配件價值占工程總造價50％。
A施工單位中標(biāo)該工程，設(shè)備安裝調(diào)試完成后，建設(shè)單位組織相關(guān)單位對該系統(tǒng)進行了飛行校驗。
【問題】
1．計算本工程總造價及預(yù)付款起扣點。
2．A施工單位投標(biāo)該工程必須具備什么資質(zhì)?說明理由。
3．在飛行校驗過程中，地面調(diào)機人員應(yīng)該準(zhǔn)備哪些設(shè)備、設(shè)施及工具?
4．本工程飛行校驗科目主要包括哪些?
34、【背景資料】
某施工單位承攬某機場新建航站樓行李自動分揀系統(tǒng)工程施工，甲是該項目的項目經(jīng)理。在施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件1：甲在12月某日施工后，報送了該日的施工日報(見表1)。此時，由于該新建航站樓尚未實現(xiàn)封閉施工，樓內(nèi)與樓外溫度一致。
事件2：甲在該日施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一行李系統(tǒng)穿墻洞口已被土建施工單位意外封堵，將影響行李系統(tǒng)工程后續(xù)施工。
【問題】
1．為做好進度控制，表1中“一、當(dāng)日現(xiàn)場完成工程情況”欄目的描述應(yīng)補充什么信息?說明理由。
2．就事件1和表1提供的信息，現(xiàn)場作業(yè)需采取什么額外措施來保證焊接質(zhì)量?說明理由。
3．就事件2，表1中需要補充什么方面的欄目?指出其作用。
4．就表1的工作和環(huán)境，指出除起重傷害、機械傷害和交通傷害等人員傷害事故類型外，還存在哪些人員傷害事故類型及發(fā)生場景?
某施工單位承攬某機場新建航站樓行李自動分揀系統(tǒng)工程施工，甲是該項目的項目經(jīng)理。在施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件1：甲在12月某日施工后，報送了該日的施工日報(見表1)。此時，由于該新建航站樓尚未實現(xiàn)封閉施工，樓內(nèi)與樓外溫度一致。
事件2：甲在該日施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一行李系統(tǒng)穿墻洞口已被土建施工單位意外封堵，將影響行李系統(tǒng)工程后續(xù)施工。
【問題】
1．為做好進度控制，表1中“一、當(dāng)日現(xiàn)場完成工程情況”欄目的描述應(yīng)補充什么信息?說明理由。
2．就事件1和表1提供的信息，現(xiàn)場作業(yè)需采取什么額外措施來保證焊接質(zhì)量?說明理由。
3．就事件2，表1中需要補充什么方面的欄目?指出其作用。
4．就表1的工作和環(huán)境，指出除起重傷害、機械傷害和交通傷害等人員傷害事故類型外，還存在哪些人員傷害事故類型及發(fā)生場景?
35、【背景資料】
A．B兩個施工單位于2016年中標(biāo)承建了東北某機場的新建跑道工程。施工內(nèi)容為：水泥穩(wěn)定碎石底基層與上基層、水泥混凝土面層。面層設(shè)計厚度為40cm。
A施工單位項目部在進場后及時編制了施工組織設(shè)計，經(jīng)項目經(jīng)理簽字批準(zhǔn)，并加蓋項目部章后報監(jiān)理機構(gòu)審批。接到報審后，監(jiān)理機構(gòu)認(rèn)為A施工單位報批程序不符合要求，且施工進度計劃(見表2)也不合理，予以退回。同時，監(jiān)理機構(gòu)要求A、B兩個施工單位注意標(biāo)段分界處施工的事先協(xié)調(diào)溝通，以避免標(biāo)段分界處易發(fā)生的問題。
進場后，監(jiān)理機構(gòu)與施工單位共同對混凝土面層所用水泥進行了調(diào)研。
在工程竣工驗收時，采用鉆孔取芯法對兩施工單位水泥混凝土面層厚度進行了實測。其中B施工單位實測結(jié)果見表3。
【問題】
1．A施工單位的施工組織設(shè)計報審程序是否正確?說明理由。
2．指出表2中哪項工作的進度計劃安排有錯誤?說明理由。
3．為保證工程質(zhì)量，相鄰標(biāo)段分界處施工前應(yīng)事先協(xié)調(diào)明確哪些方面的問題?分別說明協(xié)調(diào)的目的。
4．用于本機場水泥混凝土面層的水泥應(yīng)具備哪些特性?
5．依據(jù)表3檢測結(jié)果，寫出水泥混凝土面層厚度合格率，說明理由。
A．B兩個施工單位于2016年中標(biāo)承建了東北某機場的新建跑道工程。施工內(nèi)容為：水泥穩(wěn)定碎石底基層與上基層、水泥混凝土面層。面層設(shè)計厚度為40cm。
A施工單位項目部在進場后及時編制了施工組織設(shè)計，經(jīng)項目經(jīng)理簽字批準(zhǔn)，并加蓋項目部章后報監(jiān)理機構(gòu)審批。接到報審后，監(jiān)理機構(gòu)認(rèn)為A施工單位報批程序不符合要求，且施工進度計劃(見表2)也不合理，予以退回。同時，監(jiān)理機構(gòu)要求A、B兩個施工單位注意標(biāo)段分界處施工的事先協(xié)調(diào)溝通，以避免標(biāo)段分界處易發(fā)生的問題。
進場后，監(jiān)理機構(gòu)與施工單位共同對混凝土面層所用水泥進行了調(diào)研。
在工程竣工驗收時，采用鉆孔取芯法對兩施工單位水泥混凝土面層厚度進行了實測。其中B施工單位實測結(jié)果見表3。
【問題】
1．A施工單位的施工組織設(shè)計報審程序是否正確?說明理由。
2．指出表2中哪項工作的進度計劃安排有錯誤?說明理由。
3．為保證工程質(zhì)量，相鄰標(biāo)段分界處施工前應(yīng)事先協(xié)調(diào)明確哪些方面的問題?分別說明協(xié)調(diào)的目的。
4．用于本機場水泥混凝土面層的水泥應(yīng)具備哪些特性?
5．依據(jù)表3檢測結(jié)果，寫出水泥混凝土面層厚度合格率，說明理由。