2021年一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》自評卷
A.一等GPS
B.二等GPS
C.一等導(dǎo)線
D.二等導(dǎo)線
B
A.單方用水量
B.攪拌時間
C.運(yùn)輸距離
D.粗細(xì)骨料級配
A
A.先中間后兩側(cè)，先弱振后靜壓、再強(qiáng)振
B.先中間后兩側(cè)，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振
C.先兩側(cè)后中間，先弱振后靜壓、再強(qiáng)振
D.先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振
D
A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段
B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段
D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
A
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.飽和土或黃土
D.淤泥土或含垃圾雜物的填料
D
A.1：2
B.1：3
C.1：4
D.1：5
A
A.平衡懸臂拼裝
B.中間合龍懸臂拼裝
C.半懸臂拼裝
D.全懸臂拼裝
D
A.高坍落度混凝土
B.高坍落度砂漿
C.低坍落度混凝土
D.低坍落度砂漿
D
A.型鋼拱架支護(hù)
B.格柵拱架支護(hù)
C.錨噴支護(hù)
D.超前錨桿支護(hù)
C
A.施工速度慢，工期長
B.對圍巖的損傷大
C.振動大、噪聲大
D.機(jī)械的購置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高
D
A.極硬巖，巖體完整
B.硬巖，巖體完整
C.較軟巖，巖體完整
D.軟巖，巖體完整
B
A.地下水出水狀態(tài)
B.初始地應(yīng)力狀態(tài)
C.開挖前穩(wěn)定狀態(tài)
D.主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀狀態(tài)
C
A.30％
B.40％
C.20％
D.60％
D
A.原位組裝鋪設(shè)
B.側(cè)位預(yù)鋪插入
C.機(jī)械分段鋪設(shè)
D.側(cè)位組裝鋪設(shè)
C
A.運(yùn)營條件
B.運(yùn)營速度
C.結(jié)構(gòu)類型組成
D.線路等級
A
A.方枕→串軌→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道
B.方枕→串軌→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道
C.串軌→方枕→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道
D.串軌→方枕→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道
D
A.電壓變換
B.儲存電能
C.電容增加
D.功率提高
A
A.項(xiàng)目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負(fù)責(zé)
B.項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)
C.項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)、權(quán)、利
D.項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格
C
A.測量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果
B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果
C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果
D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果
B
A.項(xiàng)目管理費(fèi)
B.安全生產(chǎn)費(fèi)
C.總承包風(fēng)險費(fèi)
D.項(xiàng)目招標(biāo)節(jié)余
D
A.洞門的施工放樣
B.洞內(nèi)中線測量
C.洞內(nèi)高程控制測量
D.腰線的測設(shè)
E.掘進(jìn)方向的測設(shè)、開挖斷面及結(jié)構(gòu)物的施工放樣
A,B,D,E
A.檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確
B.可檢測強(qiáng)度與厚度
C.檢測快速
D.操作復(fù)雜
E.對混凝土有輕微破壞
A,B,D,E
A.壓實(shí)系數(shù)
B.地基系數(shù)
C.含水率
D.動態(tài)變形模量
E.7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度
A,E
A.圍堰鋼殼應(yīng)整體制造
B.第一節(jié)鋼圍堰應(yīng)做水壓試驗(yàn)
C.灌水高度應(yīng)符合設(shè)計要求
D.灌水后應(yīng)檢查焊縫滲漏情況
E.滲漏處在排水后將焊縫鏟除烘干重焊
B,C,D,E
A.黏性土
B.砂類土
C.卵石
D.軟巖
E.硬巖
A,B,D
A.在臺后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開挖路堤
B.封鎖線路，拆除吊軌梁、線路及枕木垛
C.原位抬高便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋
D.在新臺后回填并做錐體
E.在便橋梁下建筑新墩臺
A.圍巖穩(wěn)定性的信息
B.地下水變化的情況
C.確定二次襯砌施作時間
D.為調(diào)整支護(hù)參數(shù)提供依據(jù)
E.為工程施工進(jìn)度提供信息
A.施工進(jìn)度計劃
B.施工方案
C.施工現(xiàn)場布置
D.資源配置
E.施工成本預(yù)算
一新建雙線鐵路，設(shè)計行車時速160km，其中某段路基8.5km，設(shè)計填挖平衡，大部分填筑高度3~5m，挖方段坡度不大，山體除表層外，部分為中風(fēng)化砂巖，部分弱風(fēng)化，沿線兩側(cè)有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為2m，其余為種植土。其中挖方路塹在中間，兩邊為填筑路堤，如下圖所示。
問題：
1．本案例路基填筑需要哪些施工機(jī)械?
2．在涵洞處路基填筑方法要點(diǎn)有哪些?
3．本案例路基施工作業(yè)有哪幾種組織形式?
4．路基填筑的主要施工步驟?
5．路塹挖方的主要施工步驟?
問題：
1．簡述主跨鋼梁的施工技術(shù)方案。
2．簡述邊跨梁部工程施工步驟及投入的主要機(jī)械(除公鐵兩用架橋機(jī)外)。
3．簡述T形梁預(yù)制的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
4．該特大橋控制工期的部位和分部工程是哪些?
問題：
1．簡述車站施工過渡方案。
2．簡述全部單號道岔鋪設(shè)方案和作業(yè)內(nèi)容。
3．簡述臨時要點(diǎn)封鎖施工程序。
1．某新建單線鐵路的控制性工程是大山隧道，長4680m，圍巖級別是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，設(shè)置1座橫洞。
2．根據(jù)施工組織設(shè)計要求：施工準(zhǔn)備2個月，進(jìn)口段3個月，出口段1個月，橫洞4個月。隧道圍巖分布如下圖所示。
3．根據(jù)施工組織設(shè)計要求橫洞進(jìn)行兩個作業(yè)面施工。隧道按設(shè)計超前地質(zhì)預(yù)報納入工序，Ⅴ級圍巖設(shè)置小導(dǎo)管超前支護(hù)，其他為錨噴支護(hù)。Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法，Ⅴ級圍巖采用中隔壁法(CD法)開挖。
4．根據(jù)本企業(yè)施工工藝水平，對各種圍巖的循環(huán)進(jìn)尺、循環(huán)作業(yè)時間及環(huán)境和經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)如下表所示。假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時間30d。
5．在施工過程中，進(jìn)口工作面和橫洞向小里程工作面開挖過程中，在接近貫通時，兩端工作面為迎接2天后的隧道貫通慶典，加緊施工，在雙方距離6m時，進(jìn)口工作面爆破時，導(dǎo)致橫洞向小里程掘進(jìn)工作面拱部石頭塌落，砸死2人。經(jīng)調(diào)查此爆破工沒有爆破操作合格證卻執(zhí)行了爆破作業(yè)。
問題：
1．簡述Ⅴ級圍巖采用中隔壁法的基本步驟。
2．針對背景5中提到的安全事故，施工組織有何錯誤之處?
3．計算該隧道各級圍巖的掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)。
4．計算該隧道掘進(jìn)工期(含施工準(zhǔn)備時間，考慮兩工作面相向開挖施工臨近貫通點(diǎn)應(yīng)由單工作面開挖對工期的影響)。
5．畫出該隧道的施工形象進(jìn)度示意圖(時間一里程圖)。
問題：
1．施工任務(wù)分解的基本要求是什么?
2．在滿足合同工期和鋪軌期限的條件下，對合同段內(nèi)各工程類別進(jìn)行施工隊伍配備。
3．根據(jù)施工任務(wù)劃分和施工隊伍配備情況，該項(xiàng)目的管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)如何設(shè)置?已知項(xiàng)目管理層設(shè)置的關(guān)鍵崗位和部門主要有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師；計劃合同及財務(wù)部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室，請在下圖中畫出現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)。
4．對項(xiàng)目施工如何進(jìn)行施工階段劃分?
5．重要的實(shí)施性規(guī)劃包括哪些內(nèi)容?