2020年一級造價工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）》真題
A.石灰?guī)r
B.巖漿巖
C.沉積巖中硅質(zhì)巖
D.沉積巖中黏土巖
D
A.低透水性
B.高抗剪性
C.高滲透性
D.固結(jié)迅速
A
A.密度
B.孔隙率
C.相對密度
D.抗壓強度
D
A.中砂
B.細礫
C.中礫
D.細砂
B
A.溶蝕
B.側(cè)蝕
C.下蝕
D.磨蝕
B
A.對工程建設(shè)影響的原則
B.道路工程特征相似的原則
C.地表氣候區(qū)劃差異性原則
D.自然氣候因素既有綜合又有主導作用的原則
A
A.顆粒增大，有效應力和摩擦力減少
B.顆粒減小，有效應力和摩擦力減少
C.孔隙水壓力增大，強度和摩擦力減少
D.孔隙水壓力增大，有效應力和摩擦力減少
D
A.城市與城市之間
B.不同行政區(qū)之間
C.城市、鄉(xiāng)村和居民小區(qū)
D.城市、鄉(xiāng)村和工礦基地
D
A.公路路基
B.公路縱面
C.公路平面
D.公路中線
D
A.Ⅰ類
B.Ⅱ類
C.Ⅲ類
D.Ⅳ類
C
A.拋石防護
B.丁壩防護
C.石籠防護
D.植物防護
B
A.圍巖裂隙水、斷層水、下滲水
B.圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水
C.山體地表水、斷層水、溶洞水
D.山體地表水、山體涵養(yǎng)水、溶洞水
B
A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電
B.隧道機械通風包括縱向通風、橫向通風、組合通風三種
C.機械通風中最主要的設(shè)備是風機，主要有渦流風機和射流風機
D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應設(shè)置照明設(shè)施
A
A.美化降噪
B.無毒、耐火
C.易于保養(yǎng)清洗
D.吸水率高、反光率高
D
A.進出口應與路基銜接平順且保證水流暢通
B.出水口要設(shè)置落水井，進水口要設(shè)置跌水井等消能設(shè)施
C.洞口有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式
D.改溝移位的涵洞，進出水口的河床應整理順直，做好上下游導流排水設(shè)施
B
A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁
B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁
C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁
D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁
D
A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種
B.橋梁上部構(gòu)造按照受力和體系主要分為梁、拱兩大體系
C.拱式橋的截面的形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱
D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁
B
A.漂浮體系
B.支承體系
C.剛構(gòu)體系
D.懸吊體系
D
A.高速公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
B
A.積雪標桿
B.緊急停車帶
C.客運汽車?？空?/p>
D.收費廣場攝像頭
B
A.服務設(shè)施排污
B.施工駐地排污
C.振動壓路機噪聲
D.取棄土場水土流失
A
A.服務區(qū)可按照園林景觀進行綠化
B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物
C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境
D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性
C
A.養(yǎng)護工程一般采用兩階段設(shè)計
B.養(yǎng)護工程一般采用一階段技術(shù)設(shè)計
C.養(yǎng)護工程一般采用一階段初步設(shè)計
D.養(yǎng)護工程一般采用一階段施工圖設(shè)計
D
A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCI
B.用MQI和相應分項指標表示
C.只有高速、一級公路需按照上下行分別檢測
D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容
A
A.直接加鋪新面層
B.局部銑刨，局部重鋪
C.逐條灌縫裂縫和修補坑槽
D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層
D
A.專供汽車分向、分車道行駛
B.設(shè)計交通量一般按20年預測
C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路
D.年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上
A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%
B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%
C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%
D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%
A.編制可行性研究報告
B.根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書
C.組織投資人招標工作，確定投資人
D.投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準
A.煤瀝青可用于熱拌熱鋪的瀝青混合料
B.改性瀝青可用于重交通路面鋪裝
C.液體石油瀝青可用于拌制冷拌瀝青混合料
D.乳化瀝青可用于公路工程稀漿封層、裂縫修補等方面
A.加載后質(zhì)量為0.5～2.0t的輕型壓路機
B.加載后質(zhì)量為5.0～10.0t的中型壓路
C.加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機
D.加載后質(zhì)量為15.0～20.0t的特重型壓路機
A.整形連續(xù)作業(yè)
B.夯實碾壓作業(yè)
C.挖掘裝載作業(yè)
D.松土器劈松作業(yè)
A.施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計
B.施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計
C.施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計、分部工程施工組織設(shè)計
D.施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計、分部工程施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計
A.是相對于主體工程而言的
B.公路建成后，必須拆除并恢復原狀
C.是為了保證永久性工程建沒而修建的
D.臨時工程一般不單作為專一的服務對象
A.11kg/m、15kg/m、32kg/m
B.11kg/m、18kg/m、32kg/m
C.12kg/m、16kg/m、35kg/m
D.12kg/m、18kg/m、35kg/m
A.計價工程量錯誤
B.除草費用不應計算
C.清除表土費用不應計算
D.除草和清除表土不應同時計算
A.160000
B.172800
C.200000
D.216000
A.開挖斷面體積
B.開挖斷面體積加回填數(shù)量
C.埋入地面以下構(gòu)造物的體積
D.開挖斷面體積減地面以下構(gòu)造物體積
A.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度
B.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度
C.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度加井內(nèi)翻砂數(shù)量
D.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度加井內(nèi)翻砂數(shù)量
A.鋼板樁圍堰適用于小于20m深水基礎(chǔ)
B.鋼筋混凝土板樁圍堰適用于大于20m深水基礎(chǔ)
C.竹籠圍堰適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大，河床土質(zhì)滲水較小的環(huán)境
D.鋼套箱圍堰適用于淺水、深水基礎(chǔ)均可，可作為深水基礎(chǔ)的高樁承臺施工
A.是工程量清單子目計量工程量的計算依據(jù)，確定了清單子目所包含的工作內(nèi)容
B.反映一定時期施工技術(shù)和工藝水平的產(chǎn)品所需人工、材料、機械設(shè)備的數(shù)量標準
C.規(guī)定了公路工程項目建設(shè)前期階段工程造價文件的組成及各項目費用的計算依據(jù)
D.是編制公路建設(shè)項目投資估算、初步設(shè)計概算、施工圖預算和竣工決算的重要依據(jù)
A.土地使用及拆遷補償費不包括水土保持補償費
B.征用耕地安置補助費指征用耕地需要安置農(nóng)業(yè)人口的補助費
C.臨時占地費包括臨時征地使用費、失地農(nóng)民養(yǎng)老保險費和復耕費
D.森林植被恢復費由建設(shè)項目法人單位按照縣級人民政府有關(guān)規(guī)定預繳
A.50
B.53
C.56
D.58
A.80.4
B.106.2
C.112.6
D.120.6
A.清單工程量
B.合同工程量
C.計量工程量
D.支付工程量
A.隧道錨桿工程數(shù)量為錨桿質(zhì)量
B.預制空心板工程數(shù)量包含空心堵頭混凝土數(shù)量
C.邊坡砌筑工程數(shù)量不包括構(gòu)成砌體的砂漿體積
D.路基填方數(shù)量包含因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量
A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量
B.計算面積時不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積
C.水泥混凝土計量時不扣除體積不超過0.03m3的開孔
D.鋼筋應以kg計量，四舍五入，計小數(shù)點后一位小數(shù)
A.抗滑樁聲測管按設(shè)計長度以m為單位計量
B.土工格柵工程量包括接縫的重疊面積和邊緣的包裹面積
C.路基挖土方工程量包括邊溝、排水溝、截水溝的土方體積
D.路基填筑利用土方工程量包括為滿足施工需要預留路基寬度寬填的填方量
A.對物價和工資上漲的影響分析屬于投標報價的盈虧分析
B.目前公路工程投標主要采用項目成本分析法計算直接費
C.投標報價分析的目的是探討標價的經(jīng)濟合理性，從而做出最終報價決策
D.投標人復核招標工程量清單發(fā)現(xiàn)工程量有誤時，可以自行更改清單工程量
A.靠山一側(cè)地形陡峻，可能發(fā)生山坡風化碎落、少量塌方和落石危害行車安全的地段
B.洞頂覆蓋層薄，圍巖成洞條件差，不宜大規(guī)模開挖修建路塹而又難以采用暗挖法修建隧道的地段
C.路基或隧道口可能發(fā)生雪崩、溜雪、積雪和風吹雪堆積路面，阻塞交通，危害行車安全的地段
D.當公路、鐵路、溝渠和其他人工構(gòu)造物等跨越道路時，由于地形、地質(zhì)以及線路條件的限制，無法避開的地段
E.道路兩側(cè)有受影響的重要建(構(gòu))筑物，路塹開挖會危及建(構(gòu))筑物安全，或?qū)斫煌ㄟ\營噪聲和煙塵對建(構(gòu))筑物使用者造成嚴重影響的地段
A.根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵
B.按涵洞水力特性的不同，可分為無壓力式和壓力式涵
C.根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同，可分為圓形涵和方形涵
D.根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系，可分為正交涵洞和斜交涵洞
E.按建筑材料的不同，可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵和其他材料涵等
A.連續(xù)性
B.多樣性
C.協(xié)調(diào)性
D.平行性
E.均衡性
A.臺階法一般適用于Ⅲ～Ⅵ級圍巖的中小跨度隧道
B.全斷面法一般適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道
C.隧道斷面較高，單層臺階斷面尺寸較大時可采用三臺階法
D.CD法一般適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的地段
E.環(huán)形開挖預留核心土法一般適用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口深埋地段隧道施工
A.需設(shè)置臨時滑道
B.可用于拱橋的施工
C.可用于懸索橋的施工
D.分為平轉(zhuǎn)和豎轉(zhuǎn)兩種方法
E.施工分為有平衡重和無平衡重兩種方式
A.壓覆重要礦產(chǎn)評估費
B.地質(zhì)災害危險性評價費
C.設(shè)計數(shù)據(jù)驗證專題研究費
D.施工招標控制值文件編制費
E.使用林地可行性研究報告編制費
A.工程量清單與費用項目清單的清單子目設(shè)置原則一致
B.工程量清單與費用項目清單的清單子目的編碼原則不一致
C.工程量清單與費用項目清單的清單子目工程數(shù)量的計算原則相同
D.費用項目清單按一定規(guī)則以工程或費用編碼、名稱、統(tǒng)計單位等因素劃分
E.工程量清單與費用項目清單在公路工程各階段造價文件的編制中適用的階段不同
A.工程量清單是評標的共同基礎(chǔ)
B.工程量清單為費用監(jiān)理提供依據(jù)
C.工程量清單促進建設(shè)單位提高技術(shù)水平
D.工程量清單是投標人公平競爭報價的共同基礎(chǔ)
E.合同工程量清單是工程計量支付和中期文支付的依據(jù)
A.設(shè)計預算文件
B.造價管理臺賬
C.工程結(jié)算文件
D.計量與支付文件
E.工程量清單預算文件
A.規(guī)費為42.0萬元
B.規(guī)費為52.5萬元
C.利潤為87.93萬元
D.利潤為117.61萬元
E.稅金為123.79萬元
A.設(shè)備購置費
B.安全生產(chǎn)費
C.工程保險費
D.工程保通費
E.施工場地建設(shè)費
A.小導管
B.隧道路面
C.洞內(nèi)施工排水
D.隧道路面整平層
E.斜井洞內(nèi)施工排水
A.失業(yè)保險費
B.醫(yī)療保險費
C.勞動保險費
D.工傷保險費
E.人身保險費