計算機的安全問題可分為()

• A.實體的安全性，運行環(huán)境的安全性，信息的安全性
• B.實體的可靠性，運行環(huán)境的安全性，信息的可靠性
• C.實體的安全性，運行環(huán)境的安全性，信息的可靠性
• D.實體的可靠性，運行環(huán)境的可靠性，信息的安全性

單鑰密碼體制的保密性主要取決于()

A.密鑰的安全性

B.密文的安全性

C.加密算法的安全性

D.解密算法的安全性。

管理信息系統(tǒng)的安全性能的需求有（）

A、應(yīng)用軟件安全性

B、人員安全性

C、信息安全性

D、系統(tǒng)平臺安全性

E、數(shù)據(jù)庫安全性

石化裝備本質(zhì)化安全性研究主要范圍是（）

• A、設(shè)備運行安全性

• B、工作安全性?

• C、操作人員安全性

• D、環(huán)境安全性?

• E、原件及其功能的可靠性

轉(zhuǎn)基因操作的安全性，主要是由專業(yè)從業(yè)人員來把控的。它包括哪些方面？()

A.操作基因的安全性

B.操作方法的安全性

C.轉(zhuǎn)移載體的安全性

D.受體細(xì)胞的安全性

可證明安全屬于下列（）范疇中。

A、加密安全性

B、解密安全性

C、計算安全性

D、實際安全性

下面哪一種關(guān)于安全的說法是不對的？（）

A、加密技術(shù)的安全性不應(yīng)大于使用該技術(shù)的人的安全性

B、任何電子郵件程序的安全性不應(yīng)大于實施加密的計算機的安全性

C、加密算法的安全性與密鑰的安全性一致

D、每個電子郵件消息的安全性是通過用標(biāo)準(zhǔn)的非隨機的密鑰加密來實現(xiàn)

電信安全管制的內(nèi)容包括（　?。?。

A、電信網(wǎng)上傳播信息內(nèi)容的安全性

B、電信網(wǎng)絡(luò)硬件安全性

C、電信網(wǎng)絡(luò)與信息本身的安全性

D、電信市場的安全性

E、電信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安全性

鋼材的屈服強度越大，則其（）

A、安全性越低

B、安全性越高

C、安全性不變

D、安全性不變

高放玻璃固化必須關(guān)注安全問題（）

A、高放廢液提取，泵送和進(jìn)料安全性

B、熔爐運行和維修的安全性

C、產(chǎn)品澆注的安全性

D、尾氣處理的安全性

E、高放廢物處置的安全性

電信安全管制的內(nèi)容包括電信（ ），電信網(wǎng)絡(luò)與信息本身的安全性以及電信市場的安全性。

• A電信設(shè)備硬件安全性

• B通信使用者的安全性

• C病毒防治

• D網(wǎng)上傳播信息內(nèi)容的安全性

此題為判斷題(對，錯)。

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)安全層次包括以下哪些層次（）

A、物理層的安全性

B、用戶層的安全性

C、操作系統(tǒng)層的安全性

D、網(wǎng)絡(luò)層的安全性

E、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)層的安全性

安全性、流動性、效益性的關(guān)系是（ ）。

• A流動性越強，風(fēng)險越小，安全性越好

• B流動性越強，安全性越好，效益性越低

• C保證安全性和流動性的目的就是為了盈利

• D流動性越強，效益性越高，安全性越好

• E流動性與安全性成反比

A.流動性強、風(fēng)險越小、安全性越高

B.流動性高、安全性越好、但盈利性越低

C.保證安全性和流動性的目的是為了盈利

D.流動性越高、盈利性越高、安全性越高

E.流動性與安全性呈反比

《地震安全性評價管理條例》規(guī)定地震安全性評價單位應(yīng)當(dāng)在其資質(zhì)許可的范圍內(nèi)承攬地震安全性評價業(yè)務(wù)。()地震安全性評價單位允許其他單位以本單位的名義承攬地震安全性評價業(yè)務(wù)。

A、允許

B、鼓勵

C、禁止

• A流動性越強，風(fēng)險越小，安全性越高
• B流動性越高，安全性越好，但是盈利性越低
• C保證安全性和流動性的目的就是為了盈利
• D流動性越高，盈利性越高，安全性越高
• E流動性與安全性呈反比

天然著色劑與人工合成色素比較，安全性（　　）。

A、絕對安全

B、相對安全

C、安全性相等

D、安全性更低

E、安全性不定

密鑰管理的主要考慮因素是什么（）.

A、性能、控制、不變性和安全性

B、性能、可訪問性、不變性和安全性

C、性能、可訪問性、延遲和安全性

D、可訪問性、控制、延遲和安全性

E、性能、控制、可訪問性和安全性

汽車本身防止或減少道路交通事故發(fā)生的性能稱為（）。

A、汽車主動安全性

B、汽車被動安全性

C、事故后安全性

D、生態(tài)安全性