與道路運(yùn)輸相關(guān)的投資、信貸、價(jià)格、稅收、折舊、資金等體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)杠桿作用的政策是（）。

A、道路運(yùn)輸發(fā)展政策

B、道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)政策

C、道路運(yùn)輸技術(shù)政策

D、道路運(yùn)輸管理政策

下列關(guān)于道路運(yùn)輸行政管理的說法正確的是（）。

A、道路運(yùn)輸行政管理的主體是各級(jí)政府的交通主管機(jī)關(guān)及其下屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

B、道路運(yùn)輸行政管理的手段以行政手段為主

C、道路運(yùn)輸行政管理屬于國(guó)家行政管理的范疇

D、道路運(yùn)輸行政管理不具有階級(jí)性

E、道路運(yùn)輸行政管理屬于上層建筑范疇

（?。┲饕概c道路運(yùn)輸相關(guān)的投資、信貸、價(jià)格、稅收、折舊、資金等體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)杠桿作用的政策。

• A、道路運(yùn)輸發(fā)展政策

• B、道路運(yùn)輸行政管理政策

• C、道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)政策

• D、道路運(yùn)輸技術(shù)政策

道路運(yùn)輸價(jià)格的特點(diǎn)包括（）。

• A、道路運(yùn)輸價(jià)格是一種勞務(wù)價(jià)格

• B、道路運(yùn)輸價(jià)格的區(qū)域性比較明顯

• C、道路運(yùn)輸價(jià)格具有很強(qiáng)的市場(chǎng)依存性

• D、道路運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格具有較強(qiáng)的綜合反映性

• E、道路運(yùn)輸價(jià)格的變動(dòng)不會(huì)引起其他商品市場(chǎng)價(jià)格的連鎖反應(yīng)

道路運(yùn)輸行政管理政策是根據(jù)國(guó)家總的方針政策而制定的，主要包括（）。

• A、道路運(yùn)輸發(fā)展政策

• B、道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)政策

• C、道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展政策

• D、道路運(yùn)輸技術(shù)政策

• E、道路交通主管部門管理政策

下列屬于道路運(yùn)輸行政管理性質(zhì)的有（）。

A、道路運(yùn)輸行政管理具有政府行政管理的基本屬性

B、道路運(yùn)輸行政管理是專業(yè)部門的交通行政管理

C、道路運(yùn)輸行政管理屬于國(guó)家行政管理范疇

D、道路運(yùn)輸行政管理具有階級(jí)性

E、道路運(yùn)輸行政管理屬于上層建筑范疇

下列不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式的是（）。

A、道路運(yùn)輸企業(yè)自主開發(fā)

B、直接購(gòu)買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)

C、道路運(yùn)輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)

D、間接購(gòu)買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)

道路運(yùn)輸和道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料和信息的由（）機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1千元以上1萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷經(jīng)營(yíng)許可證

A、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

B、市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

C、省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

道路運(yùn)輸行政復(fù)議的前提必須是道路運(yùn)輸相對(duì)人認(rèn)為其合法權(quán)益受到侵害是由（?。┳龀龅木唧w行政行為造成的。

• A、道路運(yùn)輸企業(yè)

• B、個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者

• C、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶

• D、道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)

從事（）以及（）的，應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》。

A.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的

B.旅客運(yùn)輸?shù)?/p>

C.道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的

D.貨物運(yùn)輸?shù)?/p>

此題為多項(xiàng)選擇題。

道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)文件從（）、旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、車輛管理、駕駛員管理及交通事故處理六大方面對(duì)從業(yè)行為進(jìn)行規(guī)范。

A、道路運(yùn)輸綜合管理

B、道路運(yùn)輸企業(yè)管理

C、道路運(yùn)輸行業(yè)管理

D、道路運(yùn)輸行政管理

能最大程度地發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢(shì)的道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式是（?）。

A、道路運(yùn)輸企業(yè)自主開發(fā)

B、直接購(gòu)買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)

C、道路運(yùn)輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)

D、道路運(yùn)輸企業(yè)之間的合作開發(fā)

A道路運(yùn)輸綜合管理

B道路運(yùn)輸企業(yè)管理

C道路運(yùn)輸行業(yè)管理

D道路運(yùn)輸行政管理

• A從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)
• B從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)
• C從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路貨物運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)
• D機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)

在道路運(yùn)輸行政管理總目標(biāo)中，將加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)建設(shè)和（?。┓旁诹丝偰繕?biāo)順序上的第一位。

• A、促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展

• B、維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)良好秩序

• C、保障道路運(yùn)輸安全

• D、保護(hù)道路運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益

上級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)（）的執(zhí)法活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督。

A、下級(jí)交通運(yùn)輸主管部門

B、下級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

C、道路運(yùn)輸企業(yè)

D、道路運(yùn)輸從業(yè)人員

關(guān)于道路運(yùn)輸行政訴訟，表述正確的是（??）。

A、道路運(yùn)輸行政訴訟原告是道路運(yùn)輸行政管理相對(duì)人

B、道路運(yùn)輸行政訴訟被告是作出具體行政行為的行政機(jī)關(guān)

C、道路運(yùn)輸行政管理相對(duì)人較為集中

D、當(dāng)事人必須在規(guī)定的期限內(nèi)向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟

E、道路運(yùn)輸行政管理所依據(jù)的法律、法規(guī)較多

道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理是道路運(yùn)輸行業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是重要手段，對(duì)開展道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)安全管理具有重要的作用。這里的道路運(yùn)輸從業(yè)人員是指（）。

在道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式中，選擇（?）模式的運(yùn)輸企業(yè)一般會(huì)尋求大型軟件開發(fā)商的產(chǎn)品。

A、道路運(yùn)輸企業(yè)自主開發(fā)

B、直接購(gòu)買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)

C、道路運(yùn)輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)

D、間接購(gòu)買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)