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首都機(jī)場高速減免費(fèi)，北京的車主喊了多年，2011年7月份終于夙愿得償，去1號、2號航站樓改成半價，進(jìn)京方向停止收費(fèi)。然而意想不到的事情發(fā)生了：錢是省了，可路卻堵了，高速路變成了“龜速路”。因此有些人認(rèn)為，應(yīng)該重新收費(fèi)，以保證機(jī)場高速的暢通無阻。以下除哪項(xiàng)外，都能削弱題干有些人的觀點(diǎn)？()
A.首都機(jī)場高速的取消收費(fèi)，是依法實(shí)施的，繼續(xù)收費(fèi)，是不合法的
B.以前收費(fèi)的時候，機(jī)場高速并沒有出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象
C.國內(nèi)公路、高速公路收費(fèi)已經(jīng)引得怨聲載道，首都機(jī)場高速減免收費(fèi)曾經(jīng)被看作是一種進(jìn)步，如果重新收費(fèi)肯定難以服眾
D.北京的機(jī)場高速“變龜速”，關(guān)鍵問題在于“取消收費(fèi)的公路太少了”，當(dāng)其他路都在收費(fèi)，而只有機(jī)場高速不收費(fèi)時，車流自然都涌到了機(jī)場高速
相關(guān)熱點(diǎn)： 航站樓
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下列工程中必須由一級民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是( )工程。
A航站樓方向引導(dǎo)標(biāo)志
B停車場照明系統(tǒng)
C滑行引導(dǎo)標(biāo)志
D航站樓燈光系統(tǒng)
下列關(guān)于機(jī)場航站樓建設(shè)的位置，說法正確的包括（）。
A、通常設(shè)置在飛行區(qū)的端部，并盡量遠(yuǎn)離跑道
B、為了減少飛機(jī)的滑行距離，航站樓應(yīng)盡量靠近平行滑行道
C、飛行區(qū)有一條跑道時，航站樓應(yīng)設(shè)在靠近城市的跑道一側(cè)，宜適當(dāng)靠近跑道主起飛的一端
D、飛行區(qū)有兩條跑道時，航站樓宜設(shè)在兩條跑道之間
民航機(jī)場航站區(qū)包括（?。┑?。
A、航站樓、站坪、停車設(shè)施
B、航站樓、進(jìn)場道路、停車設(shè)施
C、航站樓、站坪、進(jìn)場道路
D、站坪、停車設(shè)施、進(jìn)場道路
機(jī)場航站樓和體育場人流集散的不同點(diǎn)主要在于（）。
A、機(jī)場航站樓人流量大，體育場人流量小
B、機(jī)場航站樓是單面集散，體育場是四面集散
C、機(jī)場航站樓是連續(xù)人流，體育場是集中人流
D、機(jī)場航站樓是均勻人流，體育場是高峰人流
在航站樓內(nèi)，下列工程屬于航站樓弱電工程的有( )。
A綜合布線系統(tǒng)工程
B廣播系統(tǒng)工程
C人行自動步道
D時鐘系統(tǒng)工程
E捷運(yùn)系統(tǒng)