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問(wèn)題詳情
[單選]大城市鐵路客運(yùn)站的位置一般應(yīng)選在()。
A．城市中心
B．市中心區(qū)邊緣
C．市區(qū)邊緣
D．市區(qū)高速公路入口處
相關(guān)熱點(diǎn)： 市中心區(qū) 客運(yùn)站 入口處
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根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，下列關(guān)于公共交通的表述不正確的是（）。
A、在市中心區(qū)規(guī)劃的公共交通路網(wǎng)的密度，應(yīng)達(dá)到2.5～5km/km2
B、在城市邊緣地區(qū)應(yīng)達(dá)到2～2.5km/km2
C、市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長(zhǎng)度宜為8～12km
D、在市中心區(qū)規(guī)劃的公共交通路網(wǎng)的密度，應(yīng)達(dá)到3～4km/km2
E、快速軌道交通的線路長(zhǎng)度不宜大于35min的行程
車站間距應(yīng)根據(jù)線路功能、沿線用地規(guī)劃確定，在全封閉線路上，市中心區(qū)的車站間距不宜小于()。
A.1km
B.1.5km
C.2km
D.2.5km
皇城根遺址公園是位于市中心區(qū)的帶狀公園，建在皇城的“西皇城根”遺址上。（ ?。?/p>
A、對(duì)
B、錯(cuò)
根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，下列關(guān)于公共交通的表述不正確的是()。
A.在市中心區(qū)規(guī)劃的公共交通路網(wǎng)的密度，應(yīng)達(dá)到2.5～5km/k㎡
B.在城市邊緣地區(qū)應(yīng)達(dá)到2～2.5km/k㎡
C.市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長(zhǎng)度宜為8～12km
D.在市中心區(qū)規(guī)劃的公共交通路網(wǎng)的密度，應(yīng)達(dá)到3～4km/k㎡
E.快速軌道交通的線路長(zhǎng)度不宜大于35mⅠn的行程
A.在市中心區(qū)規(guī)劃的公共交通路網(wǎng)的密度，應(yīng)達(dá)到2.5～5km/k㎡
B.在城市邊緣地區(qū)應(yīng)達(dá)到2～2.5km/k㎡
C.市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長(zhǎng)度宜為8～12km
D.在市中心區(qū)規(guī)劃的公共交通路網(wǎng)的密度，應(yīng)達(dá)到3～4km/k㎡
E.快速軌道交通的線路長(zhǎng)度不宜大于35mⅠn的行程
有關(guān)蛛網(wǎng)式地下鐵路網(wǎng)，下列敘述不正確的是()。
- A由多條輻射狀線路與環(huán)形線路組合
- B運(yùn)送能力大
- C客流集中
- D市中心區(qū)換乘負(fù)擔(dān)小