工務、電務、通信等部門在線路上進行施工或維修作業(yè)時，涉及到THDS時，施工單位應與車輛段簽訂施工安全協(xié)議，并在施工前（）書面通知車輛段。車輛段安排人員在施工期間到現(xiàn)場進行監(jiān)護，避免THDS設備損壞。凡因未通知相關單位或部門，造成無專人監(jiān)護而導致的設備損失一律由施工單位負責并賠償。
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原則上，列車出入車輛段按調(diào)車車方式辦理，司機憑列車信號“黃燈”進出車輛段
A、對
B、錯
行包快運專列中的車輛發(fā)生臨修時，由鐵路局組織發(fā)生地車輛段及時回送配屬車輛段修復。
A、對
B、錯
A.車輛段邊界噪聲達標分析
B.車輛段邊界噪聲對周邊環(huán)境的影響范圍及程度分析
C.車輛段選址環(huán)境合理性分析
D.車輛段噪聲源布局調(diào)整建議
輕軌行車時刻以北京時間為準，實行24小時制。在控制中心設一級母鐘，（）設二級母鐘。
A、運調(diào)中心，車站綜控室
B、運調(diào)中心，車輛段信號樓
C、公司內(nèi)部，車輛段信號樓
D、車站綜控室，車輛段信號樓
當THDS預報攔停時，紅外線調(diào)度員應在（1）內(nèi)，在THDS全路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中填寫攔停信息？列檢作業(yè)場在故障處理完后（2）內(nèi)將處理結果及時反饋給車輛段調(diào)度員，再由車輛段調(diào)度報局車輛調(diào)度員、紅外線調(diào)度員？熱軸故障甩車換輪的，車輛段要在發(fā)生甩車處理日期起（3）內(nèi)將軸承分解圖片和原因分析報局紅外線調(diào)度員和車輛調(diào)度員，由紅外線調(diào)度員在THDS全路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中填寫反饋信息？熱軸軸承分解時，車輛段主管（4）、輪軸專職、安全專職等相關人員參加分析。車輛處、車輛段5T運用專職每隔多長時間（5）參加一次熱軸軸承分解和分析？（5）處選擇（）。
A、每月
B、每周
C、每季度
D、每半年