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航油是航空公司最大的成本支出，三大國有航空公司的航油成本均占總成本的40%左右。近年來，隨著油價(jià)的不斷上漲，航空公司的經(jīng)營成本不斷增加。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管航空公司面臨巨大的油價(jià)上漲壓力，但不會(huì)調(diào)高機(jī)票的價(jià)格。
以下最有力支持該業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)的一項(xiàng)是（）。
A.許多航空公司開展“節(jié)油工程”，采用計(jì)算機(jī)精準(zhǔn)測(cè)算飛機(jī)加油量
B.機(jī)票價(jià)格以外的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)有所提高
C.為了避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，幾家大的航空公司結(jié)成了價(jià)格聯(lián)盟
D.由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，航空市場(chǎng)的客源有增加趨勢(shì)
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甲旅行社由于航空公司不能提供機(jī)票而對(duì)旅游者造成違約，（ ）應(yīng)當(dāng)向旅游者承擔(dān)違約責(zé)任
A、甲旅行社和航空公司
B、航空公司
C、甲旅行社
D、甲旅行社或航空公司
（單選題）如果一筆普通航空貨物的計(jì)費(fèi)重量很小，以下表述準(zhǔn)確的是（）
A航空公司規(guī)定按指定運(yùn)價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)
B航空公司規(guī)定按特種運(yùn)價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)
C航空公司規(guī)定按起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收運(yùn)費(fèi)
D航空公司規(guī)定按聲明價(jià)值費(fèi)用計(jì)收運(yùn)費(fèi)
[單選]顯示所有737-300型布局表號(hào)的指令應(yīng)為（）。
A．A.CND：航空公司兩字代碼/737/300B.CND：航空公司兩字代碼/A/737/300C.CND：航空公司兩字代碼/A/733D.CTD：航空公司兩字代碼/A/733
A．A.CND：航空公司兩字代碼/737/300B.CND：航空公司兩字代碼/A/737/300C.CND：航空公司兩字代碼/A/733D.CTD：航空公司兩字代碼/A/733
在我國飛機(jī)保險(xiǎn)中，貨物法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)的確定依據(jù)是（）
A．航空公司每年運(yùn)輸貨物的賬面價(jià)值
B．航空公司每年運(yùn)輸貨物的協(xié)定價(jià)值
C．航空公司每年貨物運(yùn)輸營業(yè)收入
D．航空公司每年貨物運(yùn)輸利潤
旅行社為旅游者預(yù)定機(jī)票，因航空公司不能提供機(jī)票而違約，向旅游者賠償責(zé)任的是（ ）。
A、旅行社
B、航空公司
C、旅行社或航空公司
D、旅行社與航空公司共同承擔(dān)